一、核心结构组成

防爆道闸通过特殊材料与机械设计，满足爆炸环境下的安全需求，其结构可分为以下模块：

1. 防爆箱体

(1) 材质：采用防爆钢板（如Q235B）焊接成型，表面喷塑处理，具备耐腐蚀、抗冲击性能。

(2) 结构：箱体内部通过隔板分隔为储气仓与工作仓，储气仓连接充气管，工作仓内置动力装置，两仓间通过导气管与单向阀连通，防止气体逆流引发危险。

(3) 防护等级：通常达到IP56，可防尘防水，适应恶劣环境。

2. 动力与传动系统

(1) 动力装置：包含摆动杆、液压缸（或电机）及导向槽。液压缸固定端铰接于箱体内壁，伸缩端通过圆环与摆动杆上的固定轴连接，固定轴沿圆弧形导向槽滑动，将液压缸的直线运动转化为转动轴的旋转运动。

(2) 传动组件：采用涡轮蜗杆减速器或同步带轮，实现扭矩转换与低速高扭矩输出，确保闸杆平稳启闭。

(3) 闸杆：铝合金八角方杆，内置加强筋，抗风能力强；长度可选2-6米，支持直杆、曲杆、折叠杆等多种形式。

3. 防爆控制模块

(1) 主控单元：采用防爆型PLC或单片机，运行多任务操作系统，实现逻辑控制与安全校验。

(2) 传感器阵列：集成地感线圈、红外对射、压力检测装置及车牌识别模块，实时监测车辆位置与通行状态。

(3) 通信接口：支持RS485、以太网或无线通信，可接入智能停车场管理系统，实现远程监控与数据交互。

4. 安全防护装置

(1) 物理防护：机械限位采用双行程开关设计，主开关用于正常停机，副开关作为冗余备份，防止主开关失效导致闸杆过冲。

(2) 电子防护：

(3) 遇阻保护：压力传感器检测到阻力时，控制器立即切断动力并反向驱动闸杆抬起。

(4) 地感保护：地感线圈持续监测车辆位置，若闸杆下落过程中车辆未完全通过，则自动保持抬杆状态。

(5) 力矩限制：电机控制器实时监测输出扭矩，超过设定值时自动停机，防止设备损坏。

二、工作原理

防爆道闸通过“感知-决策-执行”闭环控制，实现安全可靠的车辆通行管理，其工作流程如下：

1. 车辆检测与权限验证

(1) 车牌识别：摄像头捕捉车牌图像，通过OCR技术识别车牌号，与数据库比对验证权限。

(2) 地感线圈检测：双线圈技术区分金属车辆与非金属干扰，确认车辆位置与行驶方向。

(3) 红外对射扫描：多束光幕形成检测区域，确认闸杆下方无障碍物，防止砸车伤人。

2. 动力驱动与闸杆运动

(1) 电机启动：主控单元根据传感器信号，控制电机正转或反转。

(2) 传动转换：涡轮蜗杆减速器将电机高速旋转转化为低速大扭矩输出，驱动闸杆上升或下降。

(3) 平衡调节：双弹簧预紧结构与闸杆重力矩动态平衡，电机仅需克服摩擦力即可驱动闸杆，降低能耗并延长寿命。

3. 安全保护与异常处理

(1) 遇阻停机：压力传感器检测到闸杆运动受阻时，控制器立即切断电机电源并反向驱动闸杆抬起，避免设备损坏或人员受伤。

(2) 超时保护：电控部分记录电机运行时间，若超过预定值（如10秒），则强制停机，防止因传感器失效导致闸杆运行超限。

(3) 防冲撞设计：闸杆采用钢材框架配合填充材料，防冲撞等级满足特定标准（如抗1吨车辆以5km/h速度撞击）。

4. 远程监控与系统协同

(1) 数据交互：通过物联网技术，将设备状态、通行记录等数据上传至云端管理平台，支持远程状态监测与故障诊断。

(2) 多系统联动：可与消防系统、安防系统集成，实现应急通道自动开启或异常情况联动报警。

三、典型应用场景

防爆道闸广泛应用于存在爆炸风险的场所，如：

1. 石油化工行业：加油站、炼油厂、储罐区出入口，防止车辆通行引发静电或火花。

2. 燃气站与粉尘环境：天然气加气站、面粉厂、煤矿等，避免可燃气体或粉尘爆炸。

3. 交通枢纽与商业场所：机场、车站、大型商场的货运通道，确保高流量车辆安全通行。